Auto diagnosis protocol development and testing

Auto diagnosis protocol development and testing

In the OBD2 auto diagnosis filed, diagnostic equipment for data exchange between ECU and cars, almost all major car companies to develop the relevant standards and protocols.Among them, an onboard diagnostic protocol standard widely used in the automotive sector in Europe is KWP2000 (Keyword Protocol 2000), the agreement implements a complete set of on-board diagnostic services, and to meet the E-OBD (European On Board Diagnose) standards. KWP2000 initially based on K-line diagnostic protocol, due to the limitations of K-line physical layer and the data link layer in the network management and communication speed, then K-lines  can not meet the needs of increasingly sophisticated onboard diagnostic network.

The CAN network (Controller Area Network) network due to its non-destructive arbitration mechanism, higher communication speed (up to 1M bps) and a flexible and reliable means of communication, in-vehicle networking widely popular, more and more car Manufacturers of the CAN bus used in automotive control, diagnostics and communications. Widely used in the automotive sector in Europe in recent years, based on KWP2000 CAN bus, namely ISO 15765 protocol, KWP2000 based on physical layer and data link layer protocol K lines will be phased out.

Network protocol development and test applications, the United States and Germany Vector MathWorks company provides a powerful development and testing tools, It can be used separately protocol stack source development and ECU testing.

2 KWP2000 protocol based on K-line
KWP2000 protocol standard based on the K-line includes ISO / WD 14230-1 ~ 14230-4, correspondence between the various parts of an agreement with the OSI model as shown in Table 1.

ISO 14230-1 specifies the physical layer protocol specification KWP2000 (K-line, L-line), it is based on ISO 9141-2 on the data exchange system extended to the 24V voltage system. ISO 14230-2 specifies the data link layer protocol KWP2000, including contents of the message structure, the initialization process, the communication connection management, timing parameters, and error handling. K-line message includes header, data field and checksum three parts, in which the packet header contains the byte format, destination address (optional), a source address (optional) and the additional length information (optional)

 

More information about Auto diagnosis Tool and Automotive diagnosis blog and article

you can see the ds708 blog and ds708 forum in here

 

 

  • The Automotive SEMA Show 2015

    The 2015 Automotive SEMA Show Recently,The automotive industry had its eyes locked in on the big annual conventions set for the scene of Las Vegas. SEMA was once again at the forefront as the biggest show going. Did you know SEMA puts on the largest annual show of small businesses in the country? More facts about SEMA that even the biggest enthusiasts might not know: *SEMA’s first show was held under the grandstands at Dodger Stadium nearly half a century ago. The show moved to Anaheim, and eventually Las Vegas back in 1977. *SEMA used to stand for Speed Equipment Manufacturer’s Association. The roots were, and still are in motor sports. As SEMA has grown, the business has broadened to include much more. As the annual show expands, there are strategic features that have been identified for continued success. New products and exhibitors are the backbone of this trade association, and SEMA said there were upwards of 3,000 products on display this time around. That number is more than they’ve ever previously had. However– as the show grows in popularity, as well as the number of products and exhibitors, there was as much focus on quality as there was quantity. Peter MacGillivray took the time to speak with us at AVI, and he was steadfast in the “quality over quantity” philosophy. MacGillivray told us SEMA accomplishes this goal in a number of ways. Among them, is showcasing the products in the best way possible. For example, at the Vegas show, exhibitors were easily located; there is a convenience factor SEMA strives for in this regard. SEMA also identifies the most important and valuable assets to the stakeholders, which, in turn, drives the interest of the buyers attending the show. MacGillivray also told us that everyone was required to apply to attend the show, including vendors. They couldn’t just show up and plop products down on a table. Priorities like those are part of the way SEMA balances trying to be the biggest, as well as the best. The annual show took place from November 3rd through the 6th, culminating with the SEMA Cruise. This part of the event was a parade of vehicles leaving the show, and it was quite the display. In addition, when the show was completed, there was what’s known as “SEMA Ignited”, which is an after-party held at the Las Vegas Convention Center. For those who didn’t have the opportunity to attend the SEMA show, cars were parked on exhibit to see afterward. Relation Auto Scanner Product :Foxwell   Author:http://www.diagnosticnews.com/ Related posts: AutelTech UAV debut […]

  • OTA reflashing: the challenges and solutions

    Reprogrammable onboard modules have been in automotive use for more than a quarter century. But as electronic controls inhabit virtually […]

  • Autel MaxiVideo MV105

      There are some new product in autel.The MV105 digital inspection camera is designed to work with MaxiSys series products […]

  • Foxwell Professional Foxwell Scanners at FOXWELLSHOP

    Professional Foxwell Scanners at FOXWELLSHOP Foxwell Shop is the officially authorized web for professional FOXWELL OBD2 car scanners. This is a brief introduction of diagnostic mux at http://www.foxwellshop.com/. Related posts: Recent hot VAG scanner Foxwell NT500 in US AU […]